Twitter Kelnės turi panašumų į ankstyvą Levi Strauss dizainą, tačiau bet koks ryšys yra tik spėlionė.
Kiek mokėtumėte už džinsus? Atsakymas gali skirtis priklausomai nuo jūsų biudžeto ir jautrumo, tačiau tikėtina, kad 114 000 USD gerokai viršija bet kokį skaičių, kuris ateina į galvą. Tačiau būtent už tokius džinsus neseniai buvo parduota aukcione – ir gali būti, kad jie niekuo nesiskiria nuo bet kurios kitos Levi's poros jūsų komodoje.
Per pranešimas spaudai iš Holabird Western Americana Collections, džinsai buvo dalis kolekcijos, kurioje yra beveik 300 XIX amžiaus artefaktų, išgautų iš Atlanto vandenyno dugno, o daugelis daiktų atkeliavo iš „Aukso laivo“, SS. Centrinė Amerika, kuris nuskendo per uraganą 1857 metais pakeliui iš Panamos į Niujorką.
„Kai kurie kolekcininkai laukė, kol šie nepaprasti daiktai pateks į rinką nuo tada, kai 1988 m. buvo pastatytas legendinis panardintas laivas, o žurnalas „Life“ paskelbė, kad tai didžiausias kada nors rastas Amerikos lobis“, – sakė Fredas Holabirdas, Holabird Western Americana kolekcijų prezidentas.
Džinsai pranešime buvo apibūdinti kaip „Aukso karštinės eros sunkios darbo kelnės“ ir ypač pasižymi penkių mygtukų skraidyklėmis, kurios labai panašios į Levi Strausso sukurtus džinsus, todėl Holabird istorikai spėja, kad pats Straussas gali. džinsus gamino ankstyvaisiais savo darbo metais.
Kaip „The New York Times“. pranešimais, džinsai buvo rasti Meksikos ir Amerikos karo veterano, vardu Johnas Dementas, kuris buvo pirkėjas savo šeimos prekybinėje parduotuvėje, bagažinėje. Dementas dažnai keliavo ir iš tikrųjų buvo išgyvenęs Centrinės Amerikos skęsta.
Viešasis domenas Paveikslas, vaizduojantis SS nuskendusį Centrinė Amerika.
Jo bagažinė buvo rasta 1991 m., jame buvo įvairių daiktų, įskaitant kojines, naktinius marškinius ir minkštas knygas, kurių daugelis išliko dėl deguonies trūkumo bagažinėje, užkertant kelią bet kokiam bakterijų skilimui ar biologiniam vartojimui.
Storos darbinės kelnės pagamintos iš nežinomos medžiagos ir padengtos rudomis ir juodomis dėmėmis, tačiau, atsižvelgiant į tai, kad Straussas išgarsėjo kaip sausų prekių pardavėjas per Aukso karštligę ir penkių mygtukų skraidymą, gali būti, kad jis arba pasidarė kelnes, arba juos pasidarė pats.
Tiesą sakant, praėjus 16 metų po Centrinė Amerika nugrimzdo į vandenyną, Straussas ir jo bendražygis Jacobas Davisas užpatentavo pirmuosius mėlynus džinsus, kurių stilius mums pažįstamas šiandien.
septynių mirtinų nuodėmių sąrašas
Tačiau „Levi Strauss & Co.“ archyvo direktorė Tracey Panek sakė Laikai kad darbo kelnių susiejimas su Leviu Straussu buvo grynai spėlionės.
„Nuo baltos spalvos, petnešėlių sagų trūkumo, penkių mygtukų, o ne keturių, ir neįprasto muselės dizaino su papildomomis sagų skylutėmis šonuose, iki ne džinsinio audinio, kuris yra daug lengvesnis nei LS & Co. ankstyviausi kniedyti drabužiai, „Dement“ bagažinės kelnės nėra būdingos mūsų archyvuose esančioms kalnakasių darbo kelnėms“, – sakė ji.
Ir nors darbinės kelnės dabar parduotos už daugiau nei 100 000 USD, jos tuo metu buvo tarp mažiausiai vertingų daiktų laive.
Pagal SFGATE , Centrinė Amerika įlipo įvairūs turtingi keleiviai, tarp jų Ansel ir Adeline Easton, medaus mėnesio pora iš San Francisko, kurių šeimos uždirbo turtus Kalifornijoje.
Pora planavo medaus mėnesį vykti rytinėje pakrantėje, tačiau tai, žinoma, buvo dienos prieš Panamos kanalą. Jie išplaukė iš San Francisko į Panamą, sausuma perplaukė į Karibų jūrą ir įlipo į laivą Centrinė Amerika.
„S.S. Centrinė Amerika gabeno tonas aukso karštligės lobių iš San Francisko ir šiaurinės Kalifornijos srities, kai 1857 m. rugsėjį per uraganą nuskendo Atlanto vandenyne prie Šiaurės Karolinos pakrantės 7200 pėdų gylyje. “, - sakė Holabirdas.
Per kelias dienas uraganas padarė vis didesnę žalą garlaiviui, dėl kurio vanduo nutekėjo ir nutrūko laivo garo variklių maitinimas.
Daugeliui laive esančių moterų ir vaikų pavyko pabėgti gelbėjimosi valtimis, įskaitant Adeline Easton, ir irkluoti į saugią vietą. Tačiau dauguma vyrų buvo palikti, kai laivas nuskendo į vandenyną, įskaitant Anselį Eastoną.
Iš viso dėl uragano žuvo 425 iš 578 laivo keleivių ir įgulos narių. Iš 153 išgyvenusiųjų tik 49 buvo vyrai. Laimei, du iš tų vyrų buvo Ansel Easton ir John Dement.
Daugiau nei šimtmetį, Centrinė Amerika gulėjo nepaliestas Atlanto vandenyno dugne, kol devintajame dešimtmetyje lobių ieškotojas Thomas Gregory Thompson vadovavo privačiai kasinėjimų grupei prie nuskendusio laivo, kad atgabentų daug jo vertingų daiktų – į kuriuos jis tada pareiškė nuosavybės teisę.
Twitter Tommy Thompson, lobių ieškotojas ir bėglys, kuris atsisakė atskleisti aukso, kurį atgavo iš nuskendusio, vietą Centrinė Amerika garlaivis.
Po to Thompsonas slapstėsi, kad išvengtų daugybės jam iškeltų ieškinių, nes draudimo bendrovės taip pat bandė prisiteisti paskendusių relikvijų nuosavybę.
2012 m. Thompsonas buvo įpareigotas atvykti į teismą ir atskleisti, kur buvo atgautas auksas. Centrinė Amerika. Vietoj to jis pabėgo, tapo bėgliu ir 2015 metais buvo sulaikytas viešbutyje Floridoje.
Nuo tada jis yra federaliniame kalėjime.
Tuo tarpu daugelis lobių, kuriuos jis padėjo susigrąžinti, dabar priklauso Kalifornijos aukso rinkodaros grupei iš Brea, Kalifornijoje, kuri nuo to laiko bendradarbiauja su Holabird parduodant juos aukcione.
„Šie neįtikėtini artefaktai suteikia mums žvilgsnį į kasdienį keleivių ir įgulos gyvenimą XX a. šeštajame dešimtmetyje“, – sakė grupės vadovaujantis partneris Dwightas Manley. „Jie yra laiko kapsulė iš Kalifornijos aukso karštinės.
Perskaitęs apie šiuos atgautus lobius ir tragišką esesininkų kelionę Centrinė Amerika , sužinokite apie prie Izraelio krantų rasta septintojo amžiaus laivo avarija kuriuose yra krikščioniškų ir islamiškų simbolių. Arba skaitykite apie pasveikusius narus 900 butelių gėrimo iš Pirmojo pasaulinio karo laivo katastrofos .
