Ketaus , an lydinio geležies, kurioje yra nuo 2 iki 4 procentų anglies, kartu su skirtingu silicio ir mangano kiekiu bei priemaišų, tokių kaip siera ir fosforas . Jis gaminamas redukuojant geležies rūdą aukštakrosnyje. Skystas geležis išliejamas arba supilamas ir sukietinamas į neapdorotus luitus, vadinamus kiaulėmis, o vėliau kiaulės kartu su laužu ir legiruojančiais elementais išlydomos kupolinėse krosnyse ir iš naujo supilamos į formas, gaminant įvairius produktus.
ketaus ketaus vagono ratas. Ilgi plaukai
Kinai ketaus gamino jau VI amžiujebc, o Europoje jis buvo gaminamas retai iki XIV a. Į Angliją jis buvo įvestas apie 1500 m. pirmieji geležies fabrikai Amerikoje buvo įkurti Džeimso upėje, Virdžinijoje, 1619 m. XVIII – XIX a. ketaus buvo pigesnė inžinerinė medžiaga nei kaliojo ketaus, nes nereikėjo intensyviai valyti ir dirbti su plaktukais, tačiau tai buvo daugiau trapus ir mažesnis už tempiamąją jėgą. Nepaisant to, jo laikomoji jėga pavertė jį pirmuoju svarbiu konstrukciniu metalu ir buvo naudojamas kai kuriuose ankstyviausiuose dangoraižiuose. 20-ajame amžiuje plienas keitė ketaus konstrukcijas, tačiau ketaus pramonė ir toliau yra daugybė.
Dauguma ketaus yra vadinamasis pilkasis arba baltasis geležis, spalvas rodo lūžis. Pilkojoje geležyje yra daugiau silicio, ji yra mažiau kieta ir labiau apdorojama nei baltoji geležis. Abi yra trapios, bet a kaliojo Ilgalaikio terminio apdorojimo būdu pagamintas ketaus buvo sukurtas Prancūzijoje XVIII a., o ketaus, kuris yra plastiškas, kaip ketaus, buvo išrastas JAV ir Didžiojoje Britanijoje 1948 m. sudaryti pagrindinė metalų šeima, plačiai naudojama krumpliaračiams, štampams, automobilių alkūniniams velenams ir daugeliui kitų mašinų dalių.
Copyright © Visos Teisės Saugomos | asayamind.com