Nors atvirukai ir toli gražu, prieš bandydami įveikti šiuos klastingus lipimus visada gerai pagalvokite:
Dešimtoje pagal aukštį pasaulio kalne ledinės Annapurnos viršūnės yra statistiškai klastingiausios pakylos pasaulyje. Nuo 1950 m. - pirmojo Annapurnos pakilimo - iš viso 153 žmonės bandė lipti. Iš tų 153 58 žmonės mirė dėl jų pastangų. Aukščiausio lygio ir mirtingumo santykis yra didžiausias pasaulyje.
dėl ko vyko Prancūzijos ir Indijos karai
Kanchenjunga užima trečią aukščiausią viršūnę pasaulyje ir ribojasi su Nepalu bei Indija. Kalnas pavadintas pagal penkias viršūnes - pavadinimas pažodžiui išverstas į „penkis sniego lobius“, iš kurių keturios siekia 27 000 pėdų. Kelias yra gana standartinis ir vidutiniškai sunkus iki paskutinio pakilimo, kuris yra beveik tiksliai vertikali piramidė. Reguliarios lavinos taip pat prisideda prie didelio gyvybės praradimo ir neįveikiamų kliūčių.
Norint plaukioti antrajame pasaulyje kalne, reikia pereiti ledyną, blaškytis virš stačių, kylančių uolų ir derėtis dėl ledo kolonų, kurios dažnai žlunga. Nereikia nė sakyti, kad visame pasaulyje jis laikomas techniškai sunkiausiu laipiojimu.
Nanga Parbat arba meiliai pavadinta „Žmogus valgytojas“ taip pat yra itin techniškas ir siauras laipiojimas. Pablogina ir taip sunkias sąlygas - 15 000 pėdų kalno pietinė pusė Rupal Face, kuri yra didžiausia kalno veidas žemėje.
Šebos karalienė Biblijoje
Vaizdingose Šveicarijos Alpėse yra labai žiaurus žmogžudys - „The Eiger“. Aistringai pramintas Mordwand (nužudymo siena) šiaurinis Eigero kalnų veidas kelia nuolatinį pavojų jo alpinistams, įskaitant sunkų uolų kritimą ir itin sudėtingą, techninį kelią.
Baintha Brakk, labiau žinomas kaip „The Ogre“, pirmą kartą buvo užkariautas 1971 m., Tačiau vėl buvo apibendrintas tik 2001 m., Pažymint jo ypač sunkų pobūdį. Vienas pirmojo pakilimo herojų Dougas Scottas taip pat nepabūgo; eidamas žemyn jis susilaužė abi kojas ir galiausiai vėl nuslinko į saugumą.
Nors Denalis yra palyginti mažesnis už išvardytus kalnus, jis patenka į šį sąrašą, nes kalno sėkmės procentas yra tik 50 proc., O žuvusiųjų skaičius yra šimtas. Didelė platuma, dėl kurios atmosfera tampa plonesnė, o ekstremalios oro ir temperatūros sąlygos pablogina palyginti paprastą trasą.
