Trijų tarpeklių užtvanka

Trijų tarpeklių užtvanka užtvanka prie Jangdzės upės (Chang Jiang) tiesiai į vakarus nuo Jichango miesto Hubei provincijoje, Kinija . Kai 1994 m. Oficialiai buvo pradėta statyti užtvanka, tai buvo didžiausias inžinerijos projektas Kinijoje. Tuo metu, kai ji buvo baigta statyti 2006 m., Ji buvo didžiausia užtvankų konstrukcija pasaulyje.

Trijų tarpeklių užtvanka

Trijų tarpeklių užtvanka Trijų tarpeklių užtvanka, besidriekianti Jangdzės upėje (Chang Jiang) netoli Jichango, Hubei provincijoje, Kinijoje. Yao YilongImaginechina / AP vaizdai



kiek nekaltų civilių žuvo per bombardavimus (aviacijos antskrydžius) Britanijoje / Vokietijoje WW2

Fizinis apibūdinimas ir pajėgumas

Tiesaus audeklo betoninė gravitacinė konstrukcija, Trijų tarpeklių užtvanka yra 2335 metrų (7660 pėdų) ilgio, o didžiausias aukštis - 185 metrai (607 pėdos). Jame yra 28 milijonai kubinių metrų (37 milijonai kubinių metrų) betonas ir 463 000 metrinių tonų plieno. Panardinus didelius Qutang, Wu ir Xiling tarpeklių plotus maždaug 600 km (375 mylių) aukštupyje, užtvanka sukūrė didžiulį giliavandenį rezervuarą, leidžiantį vandenyno krovinių gabentojams plaukioti 2250 km (1400 mylių) sausuma nuo Šanchajaus Rytų Kinijos jūroje iki vidaus vandenų miestas Čongčingas . Ribota hidroelektrinės gamyba prasidėjo 2003 m. Ir palaipsniui didėjo, kai papildomi turbinos generatoriai prisijungė prie interneto per metus iki 2012 m., Kol veikė visi 32 užtvankos turbinos generatoriai. Šie agregatai kartu su 2 papildomais generatoriais užtvankai suteikė pajėgumų generuoti 22 500 megavatų elektros energiją, todėl tai buvo produktyviausia hidroelektrinė užtvanka pasaulyje. Užtvanka taip pat buvo skirta apsaugoti milijonus žmonių nuo periodinių potvynių, kamuojančių Jangdzės baseiną, nors buvo diskutuojama apie tai, kaip veiksminga ji buvo šiuo atžvilgiu.



Trijų tarpeklių užtvanka

Trijų tarpeklių užtvanka Trijų tarpeklių užtvanka prie Jangdzės upės, tiesiai į vakarus nuo Jichango miesto, Hubei provincijoje, Kinijoje. „Prillfoto“ / „Dreamstime.com“

Istorija ir ginčai

Pirmą kartą 1920 m. Kinijos nacionalistų partijos lyderiai pirmą kartą aptarė Trijų tarpeklių užtvankos idėją impulsas 1953 m., kai Kinijos lyderis Mao Zedongas užsakė kelių vietų galimybių studijas. Išsamus projekto planavimas prasidėjo 1955 m. Jo šalininkai reikalavo, kad jis suvaldytų pražūtingus potvynius palei Jangdzę, palengvinti vidaus prekybai, ir teikia labai reikalingą energiją Centrinei Kinijai, tačiau užtvanka neapsiėjo be savo niekininkų. Kritika projekto „Trijų tarpeklių“ projektas prasidėjo iškart, kai buvo pasiūlyti planai, ir buvo tęsiamas jo statybų metu. Pagrindinės problemos buvo užtvankos griūties pavojus, apie 1,3 milijono žmonių (kritikai tvirtino, kad šis skaičius iš tikrųjų buvo 1,9 milijonai), gyvenančių daugiau nei 1500 upės pakrantės miestų ir kaimų, perkėlimas, nuostabių peizažų sunaikinimas ir daugybė retų žmonių architektūros ir archeologijos objektai. Taip pat buvo nuogąstavimų - kai kurie iš jų buvo patvirtinti - kad žmonių ir pramonės atliekos iš miestų teršti telkinį ir netgi tai, kad gali sukelti didžiulį rezervuare užfiksuotą vandens kiekį žemės drebėjimai ir nuošliaužos . Kai kurie Kinijos ir užsienio inžinieriai teigė, kad daugybė mažesnių, daug pigesnių ir mažiau problemų sukeliančių užtvankų Jangdzės intakuose gali sukurti tiek pat galios, kaip Trijų tarpeklių užtvanka, ir vienodai gerai suvaldyti potvynius. Jų užtvankų statyba leistų vyriausybei įgyvendinti savo pagrindinius prioritetus be rizikos.



Dėl šių problemų darbas su Trijų tarpeklių užtvanka buvo atidėtas beveik 40 metų, nes Kinijos vyriausybė stengėsi priimti sprendimą, įgyvendinant projekto planus. 1992 m. Premjeras Li Pengas, kuris pats buvo išmokęs inžinieriaus, galiausiai sugebėjo įtikinti Nacionalinį liaudies kongresą ratifikuoti sprendimą statyti užtvanką, nors beveik trečdalis jo narių susilaikė arba balsavo prieš projektą - beprecedentis šio projekto ženklas. paprastai sutinkančio kūno pasipriešinimas. Pirmininke Jiang grindys nelydėjo Li oficialiai atidarius užtvankos 1994 m., o Pasaulio bankas atsisakė avansuoti Kinijos lėšas padėti įgyvendinti projektą, motyvuodamas dideliais aplinkosaugos ir kitais susirūpinimais.

kuri šalis laimėjo pirmąją pasaulio taurę

Nepaisant to, „Trijų tarpeklių“ projektas pajudėjo į priekį. 1993 m. Pradėti darbai dėl privažiavimo kelių ir elektros energijos. Darbuotojai blokavo ir nukreipė upę 1997 m., Todėl buvo baigtas pirmasis statybų etapas. 2003 m. Rezervuaras pradėjo pildytis, laivo spynos - kurios leido iki užtvankos plaukioti iki 10 000 tonų laivams - buvo parengtos eksploatuoti, o pirmasis užtvankos generatorius buvo prijungtas prie tinklo, užbaigiant antrąjį statybos. (Pasibaigus šiam antram etapui, pakilus potvyniams išnyko apie 1200 istorinės ir archeologinės svarbos vietų, kadaise buvusių Jangdzės vidurupio viduryje.) Pagrindinė užtvankos siena buvo baigta statyti 2006 m. Likusi užtvankos dalis generatoriai pradėjo veikti iki 2012 m. vidurio, o laivo liftas, leidęs iki 3000 tonų laivams apeiti laivo šliuzus ir greičiau plaukti pro užtvanką, pradėjo veikti 2015 m. pabaigoje.